A disputa presidencial tem, hoje (26), uma parada obrigatória na agenda da mobilidade urbana. Representantes dos candidatos à Presidência da República estão sendo reunidos pela ANPTrilhos para discutir o futuro do transporte sobre trilhos e tomar conhecimento das propostas que o setor pretende colocar na mesa da campanha de 2026.
 

O movimento tem um recado bastante objetivo: metrôs e trens transportam diariamente milhões de eleitores, mas a expansão da rede ainda ocupa um espaço muito menor nos programas de governo do que seu peso econômico e social sugeriria.

É nesse terreno que a ANPTrilhos lança a campanha “No Trilho Certo”, concebida para levar a mobilidade sobre trilhos ao debate eleitoral e buscar compromissos públicos tanto dos candidatos ao Palácio do Planalto quanto das candidaturas aos governos estaduais.

Entre as propostas está a criação de uma política nacional permanente de modicidade tarifária, voltada a preservar tarifas acessíveis sem comprometer a sustentabilidade dos sistemas. A entidade também propõe assegurar R$ 20 bilhões anuais para expansão da malha metroferroviária e defende estruturas metropolitanas de governança capazes de coordenar políticas de mobilidade que hoje atravessam municípios, operadores e diferentes níveis de governo.

O encontro do dia 26 pretende dar dimensão política a uma discussão frequentemente confinada aos debates técnicos sobre infraestrutura. Ao reunir representantes das campanhas presidenciais, a ANPTrilhos busca saber até que ponto o tema terá espaço real nos programas de governo e, posteriormente, nas prioridades de quem assumir o país em 2027.

Impactos econômicos

Os números ajudam a explicar a pressão. Os sistemas brasileiros sobre trilhos transportam aproximadamente 8,7 milhões de passageiros por dia útil e, segundo estimativas do setor, produzem R$ 44,6 bilhões em benefícios econômicos, sociais e ambientais.

Em uma eleição que deverá ser dominada por temas de grande apelo nacional, a ANPTrilhos tenta abrir espaço para uma agenda que chega ao eleitor de maneira muito concreta: quanto ele paga para se deslocar, quanto tempo perde no trajeto diário e qual infraestrutura encontrará nas grandes cidades nos próximos anos.

Nesse sentido, as propostas entregues às campanhas, sistematizadas em uma carta-compromisso, funcionarátambém como uma referência para o pós-eleição. A intenção da entidade é acompanhar os compromissos assumidos ao longo da campanha e manter a expansão do transporte sobre trilhos na agenda do próximo governo.

Sobre a ANPTrilhos:

Criada em 2010, a Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos – ANPTrilhos tem como missão impulsionar o desenvolvimento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil, promovendo uma mobilidade mais segura, eficiente e ecologicamente responsável.
 

A ANPTrilhos representa os operadores do Brasil de metrô, trem urbano, people mover e Veículo Leve sobre Trilhos — VLT, presente em 11 Estados e no DF.